ИСТИНА

Нами были изучены причальные сооружения и ряд фундаментов греческого полиса Фанагория, расположенного на южном побережье Таманского залива. В период 500 – 200 гг. до н.э. город представлял собой крупный логистический центр, связывавший торговые пути между Черным и Азовским морями и бассейном Кубани. Был проведен анализ формы, размеров, химического и минерального состава строительного камня из причальных сооружений и фундаментов наземных зданий (Хотылев 2024: 371). Для ряда разностей горных пород также был проведен микрофаунистический анализ беспозвоночных, выделенных из них, а для других – изотопный анализ U-Pb системы для монофракции циркона (Хотылев 2022: 605) и валовый изотопный анализ (K-Ar, Rb-Sr системы). Результатом указанных исследований стали весьма нетривиальные выводы. Подавляющее большинство каменного материала, использованного при строительстве портового причала (400–350 гг. до н.э.) и фундаментов наземных зданий (540–300 гг. до н.э.) происходят не с Таманского или Крымского полуостровов, а привезены из весьма удаленных регионов. Так, нам удалось показать, что андезиты поставлялись с острова Эгина в Афинском заливе, трахибазальты – из района города Синоп на северном побережье Турции, а некоторые разности известняков поставлялись с западного и северного побережий современной Турции. Необходимость поставок камня из столь далеких районов мы связываем с отсутствием строительного камня на самом Таманском полуострове и отсутствием устоявшихся торговых связей с Пантикапеем (совр. Керчь) и Крымским полуостровом в целом, который мог являться ближайшим удачным источником камня. Более того, далекому импорту способствовали регулярные поставки хлеба в Афины и иные регионы, и отсутствие импорта оттуда. Потребность занять полезным грузом суда, идущие обратно в Фанагорию после продажи зерна в Греции удачно дополнилась возможностью поставлять каменный материал, так остро необходимый для строительства портовых и иных сооружений.