Система обнаружения разрыва линейной части трубопровода

Еремин, Н.А.

Автор: Еремин Н.А.
Журнал: Автоматизация, телемеханизация и связь в нефтяной промышленности
Номер: 3
Год издания: 1979
Первая страница: 8
Последняя страница: 10
Аннотация: УДК 622.692.43:621.396.6 Система обнаружения разрыва линейной части трубопровода * Н. А. Еремин (ВНИИОЭНГ) Магистральные трубопроводы за последние годы стали одним из основных средств дальнего транспорта нефти и нефтепродуктов. Поэтому уделяется большое внимание совершенствованию методов управления и повышению эффективности их использования. С этой целью широко применяются различные методы автоматизированного управления, как отдельными насосными станциями, так и целыми трубопроводными системами. За рубежом повышенное внимание уделяется вопросам прочности трубопроводов и контроля утечек перекачиваемых продуктов. Разработаны методы и приборы быстрого обнаружения утечек, опробованные на ряде трубопроводов. Так, фирмами М&J Valve Co. и The Japan Steel Works предложены два устройства - ТЕ-181 и JSW, предназначенные для обнаружения и отключения поврежденных участков трубопроводов. Устройства устанавливаются на задвижках и работают в комплексе с гидравлическим приводом. Принцип действия устройств основан на фиксации резкого падения давления, преобразования его в электрический сигнал с последующей передачей предохранительному блокировочному клапану на трубопроводе. При необходимости устройства могут передавать сигналы аварийного состояния в автоматическую систему управления (АСУ) трубопровода. Питание устройства ТЕ-181 предусмотрено от электрических батарей, устройства JSW — от переменного тока, а при отключении электрической сети — от вспомогательного аккумулятора (в течение трех суток). На рис. 1 приведена блок-схема электрической системы обнаружения разрыва линейной части трубопровода фирмы The Japan Steel Works. Система состоит из детектора давления, блока уставки линейного давления, дифференциатора, Р-компаратора, блока уставки коэффициента падения давления, интегратора, задатчика времени детектирования, Т-компаратора и релейного привода. Система работает следующим образом, Детектор давления воспринимает значение давления и преобразует его в пропорциональный сигнал напряжения (рис. 2). Выходной сигнал от детектора давления поступает на дифференциатор. С целью обеспечения работы дифференциатора в оптимальном режиме уставка линейного давления выбирается в соответствии с номинальным рабочим давлением клапана трубопровода. Выходной сигнал соответствует величине падения давления в трубопроводе. Задатчик перепада давления, при котором срабатывает система детектирования, настраивается на значение номинальной величины падения давления в трубопроводе при его разрыве. Это значение зависит от вида перекачиваемой жидкости, линейного давления в трубопроводе, диаметра трубы, положения клапанов и т. д. Р-компаратор служит для сравнения величины уставки перепада давления с выходным сигналом дифференциатора. При повышении заданной уставки включается Р-компаратор, сигнал с которого поступает на интегратор. При нормальных условиях Р-компаратор не включен и интегратор не выдает выходного сигнала. Интегратор предназначен для интегрирования выходного сигнала дифференциатора. Пока Р-компаратор включен, интегратор принимает сигнал, осуществляет интегрирование и генерирует выходной сигнал специальной формы (см. рис. 2). Его градиент зависит от амплитуды выходного сигнала дифференциатора. При выключении Р-компаратора интегратор восстанавливает свое исходное положение (выход нулевого напряжения). Для повышения надежности срабатывания системы задается продолжительность времени падения давления (ΔP / Δt) и время (Δt) закрытия клапана трубопровода с помощью устройства для разрыва линии. Это время задается с помощью регулятора настройки времени детектирования Т-компаратор предназначен для сравнения выходного уровня сигнала интегратора с уровнем настройки времени детектирования. Когда сигнал превышает настроенный уровень (см. рис. 2), Т-компаратор включается и формирует сигнал линейного разрыва. Чeм больше крутизна перепада давления, тем меньше время срабатывания. Сигнал Т-компаратора подается на реле закрытия клапана: его выходная мощность достаточна для срабатывания соленоидного клапана, соединенного с приводом линейной задвижки. Основная техническая характеристика системы Перекачиваемый продукт Газ/масло Температура окружающей среды, °С —55 — + 50 Линейное давление, кгс/см2 10—100 Диапазон настройки детектируемого падения давления, кгс/см2/м. 0,3—3 Точность настройки падения давления. % ±15 Напряжение питания, В 100—230 ± 10%
Добавил в систему: Еремин Николай Александрович

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ИПМех РАН
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ИПМех РАН

Система обнаружения разрыва линейной части трубопроводастатья

Прикрепленные файлы