Аннотация:Проведено сравнение оптимальной по быстродействию и оптимальной по расходу топлива траекторий среднемагистрального самолета. Оптимизация выполнена для перелета в целом, без разбиения на участки набора высоты, полета на эшелоне и снижения. Математическая модель движения самолёта приближена к реальности и включает в себя многочисленные ограничения на фазовые переменные и управляющие параметры.