ОСОБЕННОСТИ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПРОЕКТИРУЕМЫХ СТАНЦИЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ «МОСКВА–КАЗАНЬ»

Филимонова, Е.А.; Ежова, В.И.; Морозов, Д.О.

Авторы: Филимонова Е.А., Ежова В.И., Морозов Д.О.
Журнал: Инженерные изыскания
Том: 13
Номер: 4
Год издания: 2019
Издательство: Геомаркетинг
Местоположение издательства: М.
Первая страница: 24
Последняя страница: 37
DOI: 10.25296/1997-8650-2019-13-4-24-37
Аннотация: развитие транспортного сообщения нуждается в строительстве высокоскоростных магистралей (ВСМ). Приводится история развитияВСМ в мире, в СССР и Российской Федерации, анализируются результаты гидрогеологических исследований ВСМ «Москва–Казань» — первогоэтапа программы развития железнодорожного транспорта до 2030 г. Высокоскоростная магистраль «Москва–Казань» проектируетсяпо территории семи субъектов РФ. В гидрогеологическом отношении проектируемые станции находятся на территории Московского и ВолгоКамского артезианских бассейнов. Состав горных пород,палеогидрогеологические условия, гидрогеодинамические характеристики, химический состав подземных вод бассейнов указывают на существенные отличия. Представлены результаты гидрогеологических исследований на двенадцати станциях ВСМ, проанализированы гидрогеологические условия участков, охарактеризованы и обобщены факторы формирования запасов подземных вод, проведено гидрогеологическое районирование исследуемых районов. Заявленная потребность в хозяйственно-питьевых и технических нуждах для проектируемых станций одинакова. Участки водозаборов станций ВСМ расположены в зонах с величиной ресурсного потенциала подземных вод от достаточно низких значений 0,5–1 л/с км2 до высоких 3–5 л/с км2 , что определяет различное количество эксплуатационных скважин. Для станций Владимир, Кстово и Нива ВСМ проектируется два водозаборных узла (ВЗУ) — раздельно для технических и хозяйственно-питьевых нужд, что связано с ограниченным распространением пресных подземных вод и близким залеганием к поверхности подземных вод повышенной минерализации. Моделирование эксплуатации ВЗУ на станции Кстово ВСМ с заявленным дебитом показало подтягивание соленых вод к водозаборным скважинам. Прогнозируемое через три года превышение предельно допустимой концентрации компонентов состава подземных вод указывает на необходимость организации двух ВЗУ.
Добавил в систему: Филимонова Елена Александровна

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ИПМех РАН
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ИПМех РАН

ОСОБЕННОСТИ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПРОЕКТИРУЕМЫХ СТАНЦИЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ МАГИСТРАЛИ «МОСКВА–КАЗАНЬ»статья

Прикрепленные файлы