|
ИСТИНА |
Войти в систему Регистрация |
ИПМех РАН |
||
Исследование устойчивости авиационного двигателя ПД-14 к воздействию вулканического пепластатья
- Авторы: Иноземцев А.А., Попова Д.Д., Абрамчук Т.В., Гирина О.А., Рысин Л.С., Купцов С.В., Саженков А.Н., Сендюрев С.И., Челомбитько А.В., Галлямов М.Д., Двинских А.В.
- Журнал: Вестник УГАТУ
- Том: 26
- Номер: 2
- Год издания: 2022
- Первая страница: 60
- Последняя страница: 70
- DOI: 10.54708/19926502_2022_2629660
- Аннотация: Впервые представлены результаты испытаний российского авиационного двигателя типа ПД-14 при попадании в его газовоздушный тракт вулканического пепла. Испытания ПД-14 разработки АО «ОДК-Авиадвигатель» проводили в условиях закрытого наземного стенда Ц-17Т ФАУ «ЦИАМ им. П. И. Баранова» согласно требованиям европейского агентства по авиационной безопасности EASA. В качестве вулканического пепла использовали натуральный пепел современных извержений камчатского вулкана Шивелуч. Показано, что попадание пепла в двигатель ПД-14 с максимально допустимой в Европе концентрацией 4 мг/м3 в течение одного часа не приводит к изменению тяговых характеристик ПД-14 и возникновению нежелательных последствий. Особое внимание уделено воздействию вулканического пепла на камеру сгорания и турбину двигателя. Приведены данные рентгеноспектрального анализа стекловидных отложений пепла на элементах турбины. Проведен численный расчет модельной области генерации стекловидных отложений пепла Шивелучa в газовоздушном тракте двигателя ПД-14.
- Добавил в систему: Гирина Ольга Алексеевна