Аннотация:Пропускная способность транспортной системы вводится как максимальная плотность потока автомобилей совместимая с заданным качеством функционирования системы. В качестве целевой функции возможен выбор средней скорости автомобилей или среднего времени в пути, если речь
идет о трассе. Для анализа пропускной способности светофора полезно рассматривать среднее число автомобилей, ждущих перед перекрестком. Вероятность возникновения цепочки стоящих (или медленно двигающихся машин), длина которой превышает заданный порог, также может служить для оценки пропускной способности. Рассмотрены три примера (трасса без светофоров с двумя типами автомобилей, отдельный перекресток и иерархическая сеть) и оценена их пропускная способность.