ИСТИНА

Объект исследования – овально-траншейные лунки (ОТЛ) на плоской стенке каналов в условиях обтекания дозвуковым турбулентным потоком воздуха. Цель исследования – выявление механизмов формирования специфических распределений давления на поверхности ОТЛ, влияющих на интенсификацию вторичных отрывных течений. Метод исследования – комплексное аэрофизическое (экспериментальное) и математическое (компьютерное) моделирование. Представлены результаты экспериментальных параметрических исследований по влиянию угла наклона и относительной глубины одиночной ОТЛ на структуру поверхностных распределений коэффициента давления и предельных линий тока. Сформирована электронная база экспериментальных данных. Определены распределения пульсаций аэродинамического коэффициента давления по поверхности ОТЛ при различных углах наклона. В рамках CFD RANS-технологии выполнено сравнительное численное исследование влияния моделей турбулентности на распределение давления внутри ОТЛ. Сравнение результатов расчетов и экспериментов показало, что все из рассмотренных дифференциальных моделей турбулентности имеют удовлетворительное согласование с экспериментальными данными.