Транспортные магистрали в регионах нового освоения как возможные барьеры для биоты

Соболев, Н.А.; Белоновская, Е.А.

Авторы: Соболев Н.А., Белоновская Е.А.
Сборник: Проблемы антропогенной трансформации природной среды. Материалы междунар. конф. (14-15 ноября 2019 г.)
Год издания: 2019
Место издания: Перм. гос. нац. исслед. ун-т Пермь
Первая страница: 218
Последняя страница: 220
Аннотация: При помощи наблюдений с поездов дальнего следования и дешифрирования данных дистанционного зондирования дана предварительная оценка транспортных магистралей как возможных барьеров для биоты Великого Евразийского природного массива. Наблюдения проведены на участках Волхов – Кемь, Вологда – Инта, Лучегорск – Комсомольск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре - Братск. Обсуждаются наблюдения о пересечении дорог млекопитающими, распространение рудеральной растительности вдоль дорог и между близко расположенными дорогами, выявленные случаи произрастания инвазивных видов растений. Делаются выводы о том, что негативное влияние транспортных магистралей в регионах нового освоения состоит не только в топологической фрагментации природных территорий, но и в распространении вдоль дорог рудеральной растительности и инвазивных видов. Отмечена эффективность дальних скоростных маршрутов для предварительных исследований на протяжённых территориях. Using observations from long-distance trains and remote sensing data, a preliminary assessment of railways and highways as possible barriers for the biota of the Great Eurasian Natural Backbone is given. The observations were carried out on the Volkhov – Kem, Vologda – Inta, Luchegorsk – Komsomolsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur – Bratsk sites. Intersection of roads by mammals, the spread of ruderal vegetation along roads and between closely spaced roads, and identification of invasive plant species are discussed. The conclusions are made that the negative impact of transport routes in the regions of new development consists not only in the topological fragmentation of natural territories, but also in the distribution of ruderal vegetation and invasive species along the roads. The effectiveness of the rapid long-distance observations for preliminary studies in extended territories is noted.
Добавил в систему: Соболев Николай Андреевич

	ИСТИНА	Войти в систему Регистрация
	ИПМех РАН
	Главная Поиск Статистика О проекте Помощь

ИСТИНА

ИПМех РАН

Транспортные магистрали в регионах нового освоения как возможные барьеры для биотыстатья

Прикрепленные файлы